Выбар апрацоўкі паверхні - праблема, з якой сутыкаецца кожны дызайнер. Існуе мноства варыянтаў апрацоўкі паверхні, і дызайнер высокага ўзроўню павінен не толькі ўлічваць эканамічнасць і практычнасць канструкцыі, але і звярнуць увагу на працэс зборкі і нават патрабаванні да навакольнага асяроддзя. Ніжэй прыводзіцца кароткае ўвядзенне ў некаторыя часта выкарыстоўваюцца пакрыцця для крапежных дэталяў, заснаваныя на вышэйзгаданых прынцыпах, для даведкі спецыялістам-практыкам крапежных вырабаў.
1. Электрацынкаванне
Цынк - найбольш часта выкарыстоўванае пакрыццё для камерцыйных крапежных дэталяў. Кошт адносна танная, а знешні выгляд добры. Агульныя колеры ўключаюць чорны і ваенны зялёны. Аднак яго антыкаразійныя характарыстыкі сярэднія, а антыкаразійныя характарыстыкі - самыя нізкія сярод слаёў ацынкавання (пакрыццяў). Як правіла, выпрабаванне ацынкаванай сталі на нейтральны солевы туман праводзіцца на працягу 72 гадзін, а таксама выкарыстоўваюцца спецыяльныя ўшчыльняльнікі, каб гарантаваць, што тэст на нейтральны солевы туман працягнецца больш за 200 гадзін. Аднак цана высокая, у 5-8 разоў вышэй звычайнай ацынкаванай сталі.
Працэс электрацынкавання схільны да вадароднай далікатнасці, таму балты маркі вышэй 10.9 звычайна не апрацоўваюць гальванізацыяй. Нягледзячы на тое, што пасля нанясення пакрыцця вадарод можна выдаліць з дапамогай печы, пасівацыйная плёнка будзе пашкоджана пры тэмпературы вышэй за 60 ℃, таму выдаленне вадароду неабходна праводзіць пасля гальванічнага нанясення і перад пасівацыяй. Гэта мае дрэнную працаздольнасць і высокія выдаткі на апрацоўку. У рэчаіснасці агульныя вытворчыя прадпрыемствы актыўна не выдаляюць вадарод, калі гэта не прадугледжана канкрэтнымі кліентамі.
Адпаведнасць крутоўнага моманту і сілы папярэдняй зацяжкі ацынкаваных крапежных элементаў дрэнная і няўстойлівая, і яны звычайна не выкарыстоўваюцца для злучэння важных частак. Каб палепшыць стабільнасць папярэдняй нагрузкі крутоўнага моманту, можна таксама выкарыстоўваць метад пакрыцця змазачных рэчываў пасля пакрыцця для паляпшэння і павышэння стабільнасці папярэдняй нагрузкі крутоўнага моманту.
2. Фасфатаванне
Асноўны прынцып заключаецца ў тым, што фасфатаванне адносна таннейшае, чым ацынкаванне, але яго ўстойлівасць да карозіі горшая, чым ацынкаванне. Пасля фасфатавання варта нанесці алей, і яго ўстойлівасць да карозіі цесна звязана з характарыстыкамі нанесенага алею. Напрыклад, пасля фасфатавання, нанясення агульнага антыкаразійнага алею і правядзення тэсту нейтральнай соллю на працягу ўсяго 10-20 гадзін. Нанясенне высакаякаснага алею супраць іржы можа заняць да 72-96 гадзін. Але яго кошт у 2-3 разы даражэй звычайнага фасфатынгу.
Ёсць два тыпы фасфатавання, якія звычайна выкарыстоўваюцца для крапежных дэталяў, фасфатаванне на аснове цынку і фасфатаванне на аснове марганца. Фасфатаванне на аснове цынку мае лепшыя змазачныя характарыстыкі, чым фасфатаванне на аснове марганца, а фасфатаванне на аснове марганца мае лепшую ўстойлівасць да карозіі і зносу, чым ацынкаванне. Яго можна выкарыстоўваць пры тэмпературах ад 225 да 400 градусаў па Фарэнгейце (107-204 ℃). Асабліва для злучэння некаторых важных кампанентаў. Такія як балты і гайкі шатуна рухавіка, галоўкі блока цыліндраў, карэннага падшыпніка, балты махавіка, колавыя балты і гайкі і г.д.
Высокатрывалыя балты выкарыстоўваюць фасфатаванне, што таксама дазваляе пазбегнуць праблем з вадароднай далікатнасцю. Такім чынам, балты маркі вышэй за 10.9 у прамысловай сферы звычайна выкарыстоўваюць фасфатаванне паверхні.
3. Акісленне (пачарненне)
Чарненне+амазка - папулярнае пакрыццё для прамысловых крапяжоў, таму што яно самае таннае і добра выглядае да расходу паліва. З-за свайго чарнення практычна не валодае здольнасцю прадухіляць іржу, таму без алею хутка заржавее. Нават у прысутнасці алею тэст з солевым туманам можа доўжыцца толькі 3-5 гадзін.
4. Гальванічная перагародка
Кадміевае пакрыццё валодае выдатнай каразійнай устойлівасцю, асабліва ў марскіх атмасферных умовах, у параўнанні з іншымі спосабамі апрацоўкі паверхні. Кошт апрацоўкі вадкіх адходаў у працэсе гальванічнага кадмію высокі, і яго цана прыкладна ў 15-20 разоў перавышае цану гальванічнага цынку. Такім чынам, ён не выкарыстоўваецца ў агульных галінах, толькі для пэўных асяроддзяў. Крапежныя элементы, якія выкарыстоўваюцца для буравых платформаў і самалётаў HNA.
5. Храмаванне
Хромавае пакрыццё вельмі ўстойлівае ў атмасферы, нялёгка змяняе колер і губляе бляск, мае высокую цвёрдасць і добрую зносаўстойлівасць. Выкарыстанне храмаванага пакрыцця на крапяжы, як правіла, выкарыстоўваецца ў дэкаратыўных мэтах. Ён рэдка выкарыстоўваецца ў прамысловых галінах з высокімі патрабаваннямі да каразійнай устойлівасці, так як добры храмаваны крапеж каштуе гэтак жа дорага, як і нержавеючая сталь. Толькі калі трываласць нержавеючай сталі недастатковая, замест яе выкарыстоўваюцца храмаваныя мацавання.
Для прадухілення карозіі медзь і нікель трэба пакрываць спачатку перад храмаваннем. Храмаванае пакрыццё можа вытрымліваць высокія тэмпературы 1200 градусаў па Фарэнгейце (650 ℃). Але ёсць яшчэ і праблема вадароднай далікатнасці, падобнай да электрацынкавання.
6. Нікеляванасць
У асноўным выкарыстоўваецца ў раёнах, дзе патрабуецца як антыкаразійная, так і добрая праводнасць. Напрыклад, выходныя клемы аўтамабільных акумулятараў.
7. Гарачае цынкаванне
Гарачае цынкаванне - гэта тэрмічнае дыфузійнае пакрыццё цынку, нагрэтага да вадкасці. Таўшчыня пакрыцця складае ад 15 да 100 мкм. І ён няпросты ў кіраванні, але валодае добрай каразійнай устойлівасцю і часта выкарыстоўваецца ў тэхніцы. У працэсе гарачага цынкавання адбываецца моцнае забруджванне, у тым ліку адходы цынку і пары цынку.
З-за тоўстага пакрыцця гэта выклікала цяжкасці пры закручванні ўнутранай і вонкавай разьбы крапежных элементаў. З-за тэмпературы апрацоўкі гарачым цынкаваннем яго нельга выкарыстоўваць для крапежных дэталяў маркі вышэй за 10.9 (340~500 ℃).
8. Цынкавая інфільтрацыя
Цынкавая інфільтрацыя - гэта цвёрдае металургічнае тэрмадыфузійнае пакрыццё з цынкавага парашка. Яго аднастайнасць добрая, і раўнамерны пласт можна атрымаць як у нітках, так і ў глухіх адтулінах. Таўшчыня пакрыцця 10-110 мкм. І хібнасць можна кантраляваць на ўзроўні 10%. Трываласць счаплення і антыкаразійныя характарыстыкі з падкладкай з'яўляюцца лепшымі ў цынкавых пакрыццях (такіх як электрацынкаванне, гарачае ацынкаванне і Dacromet). Працэс яго апрацоўкі з'яўляецца экалагічна чыстым і экалагічна чыстым.
9. Дакромет
Праблемы з вадароднай далікатнасцю адсутнічаюць, а стабільнасць папярэдняй нагрузкі крутоўнага моманту вельмі добрая. Без уліку хрому і экалагічных праблем, Dacromet на самай справе з'яўляецца найбольш прыдатным для высокатрывалых мацаванняў з высокімі патрабаваннямі да карозіі.
Час размяшчэння: 19 мая 2023 г
